国际柴油价格大涨 经济冲击几何 全球供应链承压

　　国际柴油价格大涨 经济冲击几何 全球供应链承压。国际原油价格持续高位运行，与此同时，柴油价格也大幅上涨。从欧洲到美国，再到亚洲，柴油价格普遍飙升。与汽油相比，柴油与全球经济活动的关联更紧密，影响也更大，因此全球多地柴油价格的狂飙成为各界关注的焦点。

　　美国汽车协会数据显示，9月11日，美国全国柴油平均零售价格升至每加仑6.0556美元，首次突破6美元关口；9月22日，这一价格进一步升至每加仑6.5276美元，再创历史新高。当前美国柴油价格较美伊战事前水平涨幅超过70%，远高于纽约原油期货价格不到40%的涨幅。

　　欧洲柴油价格同样刷新纪录。欧盟委员会数据显示，截至9月14日，欧盟柴油平均零售价升至每升2.159欧元，创2005年有统计以来最高水平。德国汽车协会数据也显示，9月17日德国柴油平均零售价升至每升2.471欧元，刷新历史纪录。根据法新社对法国经济部官方数据的统计，9月20日，法国柴油平均零售价升至每升2.4097欧元，创历史新高。

　　亚洲柴油价格同样处于历史高位附近。路透社数据显示，亚洲柴油基准价格今年3月一度突破每桶200美元，创历史新高；9月18日仍在每桶180美元左右，约为中东冲突前的两倍。相比之下，布伦特原油较中东冲突前上涨幅度为45%。

　　要理解这一轮柴油涨势，需要分清原油和柴油的关系。原油需经过炼厂加工才能变成柴油等成品油。因此，柴油价格不仅受原油价格影响，还取决于炼厂产能及柴油供需状况。本轮柴油价格涨得比原油价格更猛的关键在于，除了原油本身涨价，全球柴油供应也在明显收紧。

　　中东供应骤降，数据显示，8月海湾国家柴油及柴油类产品净出口量降至每天39万桶，仅相当于冲突前的略高于四分之一。欧洲受影响尤其明显，2025年其约41%的柴油进口来自中东。俄罗斯炼油设施持续受到袭击，并于7月加强了成品油出口管控。国际能源署数据显示，今年2月冲突前，中东和俄罗斯柴油出口合计占全球海运贸易近45%；到8月，两地柴油净出口量较2月合计减少约每天160万桶。