二手超大型油轮比新船贵1500万美元 中东运输紧张推高船价。受中东原油运输紧张影响，超大型油轮（VLCC）市场价格大幅走高。部分船龄十年左右的二手VLCC成交价已突破1.5亿美元，高于当前1.35亿美元左右的新船平均造价，出现船价倒挂行情。
买家愿意支付高额溢价，以锁定可立即投入运营的现货运力。本轮船价倒挂的主要原因是新旧船交付周期差异。订造新船需要等待建造交付，而购买现货二手船则可以即刻投入航线运营、承接货运订单，赚取高额运费。
报道指出，可装载约200万桶原油的VLCC在中东至东亚地区航线万美元。船舶经纪商称，一些原本需要数周才能完成的交易，现在只需几天，船龄对船舶定价的影响也明显减弱。
中东国家石油公司在本轮购船热潮中扮演了重要角色。霍尔木兹海峡通航风险上升，促使这些企业扩充自有船队，减少对第三方船东的依赖，以保障本土原油出口。航运咨询机构德鲁里表示，阿联酋阿布扎比国家石油公司过去两个月至少购入六艘VLCC。
然而，业内分析人士提醒，当前较高的油轮售价主要由航运受阻和运费暴涨支撑。许多船东预计，一旦中东局势缓和、霍尔木兹海峡通航恢复常态，高昂的运费和二手油轮价格都可能大幅回落。二手超大型油轮比新船贵1500万美元 中东运输紧张推高船价。