傍晚6点，绵阳市三台县立新镇小学后门外，一辆1路公交车缓缓驶来，停车、熄火。20分钟后，放学铃响，两个小身影从教学楼跑出，穿过操场，熟门熟路地钻进车厢。
这趟公交末班车是为两位乘客专门增开的。除了节假日和寒暑假，每天20分钟的等待始于2023年。那一年，市场化客运班车从三台县立新镇至花园镇（现属三台县芦溪镇花园社区）线路退出运营，沿线老乡们的出行成了问题。三台县城市公共交通有限公司接手后，不仅负责了一条线路，还承担了沿线赶集、就医、办事与上学的出行需求。立新小学的学生们成了这条线上最小也是最需要关注的乘客。
公司经理彭鑫带队进行摸排调研，了解到有些学生家里只有年迈老人，无法接送上下学。原本每天下午6点收班的公交车无法满足学校6点20分放学的需求。情况上报后，公司决定多等20分钟，增设一趟车。
每学期开学前，公司调度人员会与学校对接，明确需要搭乘这趟车的学生名单和乘车地点，落实到每个人。三个司机师傅轮班执行“接送任务”，这一接就是三年。时间久了，“接送任务”变成了日常。司机师傅与家长建了微信群，每天沟通孩子上车时间和是否安全到家，确保三方都安心。孩子们与司机之间形成了一种默契：上车时笑一下或眨一下眼就算打了招呼。三位司机对每个孩子的情况都很熟悉，车上常备雨伞和热水壶。天冷了叮嘱一句，下雨了多问一声，来晚了多等一会儿。他们把这些孩子当作自家的孩子看待。孩子们也懂得这份好意，有时早上带颗糖悄悄塞给司机师傅，作为朴素的回礼。李辉说：“三年下来，和娃娃们早就处成了家人。”
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