随着国内车市“金九银十”传统销售旺季的开启，特斯拉、零跑、极氪、小米及BBA等超过十家车企近期密集推出限时购车权益，覆盖豪华、合资、自主、新势力全品类阵营。本轮让利普遍采用“现金激励+保险补贴+低息金融”的组合权益形式，业内人士认为这是典型的“脉冲式”窗口冲量行为，核心指向清库存、冲刺季度交付目标，并非全面价格战的开端。
9月7日，特斯拉中国正式对外宣布限时现车激励政策：2026年9月30日之前完成下单并提车的用户，Model 3全系现车可享5000元现金激励，Model Y全系现车可享1万元现金激励，部分指定车型还可叠加8000元保险补贴与5年0息金融方案。本次调整并未直接改动车型官方指导价，叠加全部组合优惠后，Model 3起售价降至22.25万元，Model Y起售价降至25.35万元，双双触及两款车型上市以来的历史最低价格。这也是特斯拉时隔19个月再度在中国市场推出直接现金抵扣的促销手段。
政策上线后，特斯拉线下门店到店咨询量环比增三成，不少此前持币观望的消费者赶在季度末集中下单，部分热门配置的现车库存周转速度较此前明显加快。值得注意的是，本次优惠仅针对已运抵门店的现车资源，用户提交定制排产的新订单不参与本次活动，相当于直接倒逼意向用户尽快完成下单提车，冲刺三季度末的交付目标。
整个9月已有超过十个汽车品牌集中释放购车权益，从新势力品牌到传统豪华品牌均在加码促销力度。例如，零跑汽车启动“百万加速度”金秋大促，全系车型覆盖多重限时权益；极氪提供1万元保险补贴，搭配首付20%起5年0息金融方案，额外提供1.5万元超级置换金；小米汽车给出限时权益二选一选项，其中小米SU7 Ultra的限时权益总价值达到4.9万元。传统豪华品牌如上汽奥迪、宝马和沃尔沃也纷纷推出大力度优惠，吸引了不少消费者的关注。
发表回复
要发表评论，您必须先登录。