9月7日，上海市国际贸易促进委员会发布《关于北京车展和上海车展有关安排》，针对公众关心的热点问题作出说明。北京车展和上海车展是国内顶级、全球知名的综合性国际汽车展会，经过多年发展，形成了双数年4月举办北京车展、单数年4月举办上海车展的格局，为服务我国汽车产业创新发展、推动中外汽车产业交流合作发挥了重要作用。
为妥善回应行业关切，上海市贸促会和汽车行业贸促会于9月3日召开京沪车展专题协调会，双方就两大车展规范举办、协同合作等事项充分磋商，达成重要共识。双方一致同意继续维护单双年举办综合车展的既有格局，并决定2027年3月在北京举办的北京车展将以专业主题展的形式展示。
这一安排延续了长期以来形成的成熟办展机制，有利于统筹行业资源，避免展会功能重叠，更好地服务于汽车产业高质量发展。通过双方协同发力，北京车展和上海车展将继续发挥行业风向标作用，为我国汽车产业转型升级、高质量发展贡献展会平台力量。
北京车展和上海车展的合作始于2002年，当时上海车展的主办方——上海市贸促会，邀请北京车展的主办方——中国国际贸易促进委员会汽车行业分会共同主办上海车展。双方达成了“单年上海、双年北京”的错峰举办模式，这一格局使得两大车展时间错开，车企也能有条不紊地规划参展。
然而，2024年8月，上海市贸促会以存在“严重违约行为”为由，将中国汽车贸易促进委员会汽车行业分会从上海车展的主办方名单中剔除，并引发法律诉讼。法院最终裁定双方合作协议自2024年8月12日起终止，中国汽车贸易促进委员会汽车行业分会失去了参与上海车展的资格。
失去上海车展后，中国汽车贸易促进委员会汽车行业分会宣布将原本两年一届的北京车展改为一年一届，打破了原有的平衡。随后，北京车展定档2027年3月27日至4月5日，而上海车展则按原计划定档2027年4月25日至5月2日。两大顶级车展将在不到一个月的时间内接连举办，给汽车行业带来了巨大影响，也让车企进退两难，营销成本急剧攀升，行业利润进一步受到侵蚀。
经过多轮协商，双方最终达成共识，继续维持既有单双年举办格局，已定档2027年3月的北京车展将不再作为综合性车展，而是改为“专业主题展”，形成差异化定位。