开辅助驾驶撞车全责车主索赔 理想回应拒绝全额赔偿

　　近日，广东东莞的邹先生一行人在自驾前往四川甘孜理塘途中，驾驶的理想车辆开启了辅助驾驶功能。在下坡路段，车辆向左偏移并越过实线，与对向车辆发生碰撞，导致两车受损。交警判定此次事故因车辆智能驾驶占道行驶导致，涉事驾驶员承担全责。

　　邹先生购买该车辆已有一年多，原价38万元。事故发生后，他质疑理想辅助驾驶功能存在安全隐患，并提出退车退款的要求。在后续协商中，邹先生调整了索赔金额为5万元，用于赔付车辆事故折损费、保费上涨差额、拖车费及差旅费等相关损失。

　　邹先生表示，事故发生时自己全程手握方向盘并目视前方，直到碰撞发生才紧急制动。事发后，理想方面最初仅愿意提供积分补偿。后来上报总部后，同意承担本次事故产生的约1.8万元费用，但拒绝了邹先生5万元的索赔诉求。理想工作人员解释称，目前市面上所有辅助驾驶功能都有使用局限，官方说明书中明确指出，开启该功能后驾驶员仍需全程专注路况并随时接管车辆。本次事故前驾驶员可以及时介入规避风险，因此驾驶员作为第一责任人，车辆方无依据承担额外赔偿。

　　律师解读指出，在现行法规下，L2级辅助驾驶场景中，驾驶员是核心驾驶主体，需承担事故全责，车主的退车退款诉求暂不符合法定条件。但法律趋势逐渐加重车企在自动驾驶相关责任方面的义务。如果车主能够举证车辆辅助驾驶系统存在设计或预警缺陷，可以依法向车企主张相应损失赔偿，不过车辆折旧费一般难以得到法律支持。目前双方仍在就赔偿事宜进行协商。