特斯拉现后轮塌陷“通病” 车主经历糟心事

　　特斯拉现后轮塌陷“通病” 车主经历糟心事！特斯拉近日在中国港澳地区推出了配置简化、售价更低的Model 3车型版本，被称为“丐版”。网友们认为，除了轮毂外，很难看出与更高级版本的差异，这对打算入手的消费者来说可能是个好消息。

　　然而，对于已购买特斯拉的车主来说，质量问题频发。多位特斯拉Model YL车主反馈，在长途行驶等场景下后轮严重塌陷，后轮拱与轮胎缝隙明显变小，影响驾驶稳定性和安全性。有车主在售后更换弹簧后不久再次出现塌陷，质疑这是车辆通病。此外，国家市场监管总局发布召回公告，涉及特斯拉、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等车企，原因是门把手问题，特斯拉召回数量最多。

　　特斯拉最近发布的二季度财报显示，虽然销量和营收增长，但盈利能力下降。净利润同比下降5%，营业利润同比大降57%。特斯拉因门把手问题召回了大量汽车，包括2975910辆Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型，以及2740642辆国产Model 3、Model Y电动汽车。主要问题是车内应急机械拉手不易识别和操作，以及辅助转向功能开启时注意力监测机制不足，增加碰撞风险。

　　特斯拉客服表示，将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识，并通过软件升级实现事故后降窗策略，提高安全性能。针对后轮塌陷问题，特斯拉客服建议用户预约服务中心进一步检测，具体情况以进店检查为准。多位车主反映，更换弹簧并不能彻底解决问题，有的车主甚至在更换后十天内再次出现塌陷。