机票退改服务将要升级！解决退改难题

　　机票退改服务将要升级！解决退改难题。购买机票时，很多人遇到过退票手续费偏高、退改规则晦涩难懂以及平台公示不透明等问题。针对这些群众关切的机票退改服务难题，中国航协正牵头推进行业服务升级，计划年内出台全新的机票退改专项标准。

　　机票和航班座位具有极强的时效性、不可存储性和资源独占性。航班飞行计划提前锁定，飞机调度、航油储备、机组排班、空管指挥、机场地勤等各项成本均提前配置，成本不会因座位空置而减免。航班起飞后，空置座位无法二次销售，属于不可逆的资源损耗。目前国内航空公司普遍实行阶梯式退改收费机制：旅客申请退改时间越早，航空公司二次售票的空间越大，手续费标准就越低，反之费用相应提高。

　　当前机票退改行业存在一些短板。阶梯式收费模式在落地过程中，诸多服务问题让旅客频频踩坑，主要集中在以下三个方面：一是规则公示不透明，部分线上平台和票务代理存在退改条款字体过小、位置隐蔽、默认折叠、术语晦涩等问题，旅客购票前难以清晰知晓退改规则；二是国际机票退改混乱，部分外航扣费规则不公开、费率不透明，销售平台解读不到位，跨境退改纠纷频发；三是行业标准不统一，国内航司虽均采用阶梯收费逻辑，但在退改时间节点、手续费比例、免费退改门槛等细节上标准不一，行业服务缺乏统一规范。

　　为解决这些问题，中国航协牵头出台系列整改优化举措，计划年底正式实施新规。新规将统一航空公司的退改标准，彻底告别“隐形规则”。所有购票渠道必须通过醒目字体、前置弹窗、专属标识等方式，在旅客支付前主动公示退改费率、限制条件、免费退改场景，从源头保障旅客知情权与选择权。东航已率先优化国内客票退改规则，自8月6日（含）起销售的国内机票，所有舱位均可在航班起飞前14天以上免费退改，打破了传统折扣票无法免费退改的行业局限，为旅客提供更灵活的出行保障。此外，还将强化行业培训，规范服务流程，提升旅客问题处置效率，并攻坚国际机票痛点，实现跨境服务透明化，解决国际机票退改乱象。