教练还在学员少了 学车热潮已不再 驾校面临转型挑战

　　深圳龙岗一位驾校教练提到，如今学车的人数明显减少，“80后”“90后”早已完成学习，许多“00后”对此兴趣不大。往年7月，驾校训练场上学员们顶着烈日排队等待练车机会，教练从早忙到晚，嗓子喊哑了也停不下来。然而今年情况大为不同。

　　在济南市市中区一家驾校，15辆训练车只有4辆在使用，其余车辆闲置一旁。招生负责人表示报名人数寥寥无几，且大部分是家长逼迫孩子来学的。类似情况在广州云浮一家驾校也有体现，该校唐校长称，过去几年暑期招生人数都能达到三百多人，而今年至今仅有一百出头，学费降至2599元仍无法吸引足够学员。绍兴越城区的数据同样显示，6月1日至7月20日的驾培报名量由2025年的7778人降至2026年的5466人，降幅接近三成。全国范围内，2025年新领证机动车驾驶人数量创下近十年最低，其中25岁以下年轻群体报考比例大幅下降。

　　年轻人不学车并非因为懒惰，而是经过深思熟虑的结果。首先，经济成本高：学车费用约3000元，加上补考、模拟等额外支出；拥有车辆后还需支付保险、油费、保养及停车费等长期开销。其次，时间成本增加：新的驾培标准实施后，学时要求更加严格，上班族只能利用周末时间学车，拿证周期延长至半年以上。最后，观念变化：驾照不再是高考后的必修项目，许多年轻人选择旅行、打工或提升其他技能。