澳大利亚平台配送员有了法定收入底线日起，食品、饮料和杂货即时配送员的最低报酬将按交通工具划分：自行车、电动自行车和电动滑板车为每小时31.30澳元（约合149元人民币），燃油摩托车为31.50澳元（约合150元人民币），汽车配送为32澳元（约合152元人民币）。2027年1月起，各档标准还将再提高0.50澳元（约合2.38元人民币）。预计约25万人受到影响。
31.30澳元在澳大利亚算什么水平？表面上看，这是一份明显高于最低工资的收入。澳大利亚全国最低工资目前为每小时26.44澳元（约合126元人民币），骑手新标准高出约18%至21%。如果每周能够完成38小时“有效配送”，年收入大约为6.2万至6.3万澳元（约合29.5万至30万元人民币）。
然而，这还不算是高薪。澳大利亚普通临时雇员在全国最低工资基础上可获得25%的临时工补贴，对应时薪约33.05澳元，仍高于骑手新标准。骑手还要自行承担车辆购置、燃油、维修、牌照和车辆第三者保险等成本，也不自动享有雇员的带薪休假待遇。
更重要的是，31.30澳元只计算从接受订单到完成配送的“接单时段”。前往商家和等餐时间可以计入，但登录平台等待订单的时间不算。假设一名骑手上线元人民币），摊到全部在线澳元左右，还未扣除车辆成本。因此，这个数字更准确的定位是高于最低工资的“有效工时保底价”，而不是完整意义上的最低时薪。
新规真正有突破性的地方在于澳大利亚绕开了平台劳动监管中最难解决的身份争议。骑手仍然是独立承包者，不必被统一“转正”为雇员；但法律将其认定为“类雇员劳动者”，允许公平工作委员会直接为其制定最低报酬、保险、信息披露和争议解决标准。过去平台往往以“不是雇员”为由，将劳动保障全部挡在门外。澳大利亚的新逻辑则是：可以保留灵活接单，但不能因此没有任何保障。
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