最近在上海想买电动车的朋友可能会遇到不少困难。原本街头随处可见的电动车店，如今很多都关门了，玻璃门上贴着“暂停营业”的告示。店里明明堆着全新的车子，但店主只含糊地说“去培训了”。实际上，这并不是真的培训，而是商家为了避免被罚款而选择暂时停业。
这场电动车店闭店潮的核心原因是电动自行车新国标即将实施。根据规定，2025年9月1日起，所有新生产的电动车必须符合新标准，而到2025年12月1日之后，旧标准的库存车也不能再卖了。这个时间节点让商家感到压力巨大。
新国标车型目前还无法满足市场需求。九号、小牛等品牌的生产线仍在调整中，市场上能买到的新标车主要来自雅迪、爱玛等少数品牌。这些新车配置较低：座位缩短至35厘米，成年人坐上去腿都伸不开；储物空间减少，前篮子也被取消，家长接送孩子连书包都没地方放。此外，新车还强制安装了北斗定位和阻燃材料，成本上涨了500到1000元，价格上升但实用性降低。
旧车清库存也面临困难。11月30日是旧国标车上牌的最后期限，上海等地销量突然暴涨，有些店的库存只够卖两周。然而，商家宁愿硬撑也不降价促销，因为过了截止日期，这些车无法上牌，只能当废铁处理，降价销售会亏本。新国标电动车会影响哪些人 外卖员和务工者最受影响