福特Q2再亏13亿美元 电动化转型阵痛持续

　　福特Q2再亏13亿美元 电动化转型阵痛持续。7月28日，福特汽车发布了2026年第二季度财报。尽管在通用会计准则（GAAP）下录得13.27亿美元净亏损，公司仍上调了全年盈利预期。市场对此反应积极，股价连续两日小幅上涨。

　　尽管资本市场表现亮眼，但福特仍面临电动车业务持续亏损的问题。财报显示，2026年第二季度，福特总营收为483亿美元，同比下降4%；GAAP净亏损13.27亿美元，同比扩大亏损12.91亿美元。首席财务官雪莉·豪斯解释称，大部分亏损源于一次性特殊项目费用，包括处置BlueOval SK合资企业产生的36亿美元费用和取消电动车项目的相关费用。如果剔除这些一次性项目，福特的经营表现较为稳健。调整后每股收益为0.42美元，高于市场预期的0.35美元。调整后息税前利润（EBIT）达到25亿美元，同比增长17%。

　　从各业务板块来看，传统燃油车业务Ford Blue贡献了11亿美元EBIT，同比增长72%；商用车业务Ford Pro实现EBIT 17亿美元；电动车业务Model e亏损9.19亿美元，同比减亏4.1亿美元，连续第三个季度实现同比亏损收窄。得益于上半年强劲的运营业绩，福特将全年利润展望上调了10亿美元，预计2026年将达到100亿至110亿美元，并将全年调整后自由现金流预期从50亿至60亿美元上调至60亿至70亿美元。

　　尽管账面录得亏损，但资本市场给出了积极回应。财报发布后，福特股价在盘后交易中上涨近7%，次日收盘涨2.111%。多家机构也调整了对福特的看法，杰富瑞将评级从“持有”上调至“买入”，目标价从14.50美元上调至17.50美元；花旗将其从“中性”上调至“买入”，目标价从19美元上调至20美元。然而，多数分析师仍持“持有”评级，市场对福特营收端的压力仍存担忧，第二季度汽车业务营收低于分析师平均预期，美国市场销量同比下降10.3%。